吴晓求：明年经济如果能有今年这么好就不错了
中国人民大学原副校长、国家金融研究院院长吴晓求在联办集团、和讯共同主办，财经中国承办的财经年会上的发言说：
明年经济如果能有今年这么好也就不错了。因为4.8%在我看来就不是很差，全世界十大经济体里面有超过4.8%的，除了印度也再找不出来了。我总觉得我们出什么样的政策，都要有利于我们经济的长远发展，要有利于我们市场经济规律和市场持续的规律。而且不能着眼于下个季度这样一个政策，所以政策的长久效应非常重要，而且政策一定是在法治和制度充分发挥作用的条件下，我们才能看到真正的作用。
在我的常识里面，一个国家的经济的长久发展和持续发展，法制和制度是最重要的，我不认为我们频繁的动用政策的工具能够保持经济的可持续增长。政策本来是逆周期的，它出现了一些问题，它就是逆周期的调节，解决一些小问题啊。政策解决不了大问题，大问题一定是法治，一定是治理。所以把这些逻辑搞清楚了，我想明年和今年如果都能保持4.8%，我认为就非常好。
当前，人们的忧虑感很强。所以，你会发现能做的是什么呢？只有通过提升存量财富，所以要把房地产稳住，把股票以及基金这块也稳住，房地产要止跌企稳，股票则是止跌回升。在完成这两个动作后，虽然不能很快地扩张消费，但对消费的刺激、对消费的推动边际效率是非常高的，因为它的流动很强。想来想去只有这两件事，让消费慢慢起来，这比政府发钱要好得多（《吴晓求：明年经济如果能有今年这么好就不错了》）。
简评：昨天刚发表了《目前的状况还会持续多长时间》一文，晚上就看到吴晓求老师的这段话。刚在不久前的蓝湾财富论坛上和吴老师一起演讲，他的分析理性、思路清晰。非常赞成吴老师这里提出的几个观点。
造车运动烂尾，千亿投资回本无望
据媒体报道，2014年是中国“造车新势力”的元年。蔚来、理想、小鹏、奇点等车企纷纷创立，许多传统汽车高管也投身创业。到了2019年，市场上共有超过60家造车新势力。这些年来，政府通过一系列政策和市场保护措施，积极扶植电动车（新能源汽车）产业。这些政策涵盖财政补贴、税收优惠、基础设施建设和市场监管等多个方面，使中国成为全球最大的电动车市场。
然而，十年后的今天，大部分电动车企业已不复存在。据中汽研数据显示，目前仍有销量的新势力车企仅剩8家，包括理想、零跑、蔚来、小鹏、小米、哪咤、极石和合创。但其中一些企业状况堪忧，例如：哪咤汽车深陷亏损泥潭，过去三年累计亏损183.8亿元；合创汽车大量员工，仅留少数人员维持运营。
据不完全统计，过去十年，中国“造车新势力”已建成和规划的产能合计达1355万辆，规划产能投资高达6853亿元。其中，已明确停摆的新势力规划产能达1030万辆，规划总投资6065.8亿元；落地产能仅389万辆，累计融资额1070亿元。
简评：我前一段时间曾经专门讨论过内卷式发展的问题。在昨天的《目前的状况还会持续多长时间》一文中又讨论了内卷背景下商业逻辑的变形问题：凡事从赔钱做起，竞争就是看谁能赔到最后。这是由内卷与金融结合在一起形成的高墙与壁垒。
欧美民粹领导人偏向普京
“为什么欧洲和美国民粹主义者突然偏向普京？” 德国《法兰克福汇报》6日称，俄罗斯一直是西方的头号公敌，但现在时代似乎在悄悄改变。不仅特朗普多次表达与普京修好关系的意愿，欧洲许多政客，特别是右翼政客也变得更亲俄。报道称，右翼越来越脱离西方的“政治正确”，而偏向民族主义。
“俄罗斯的隐形朋友”。英国《经济学家》杂志日前的一篇文章以此为题称，现在欧洲民粹派与激进派皆欣赏普京。法国国民阵线领导人勒庞还曾在莫斯科受到红毯待遇，甚至还访问了克里米亚。报道称，这些亲俄的欧洲党派均憎恶欧元，反对外来移民，反对全球化。《纽约时报》曾称，欧洲极右翼如今被发动起来了，并不是在“欧洲”的旗帜下，而是倒在普京的旗帜下。这些势力自称反对“白人和基督教传统的退化”，他们反对同性恋婚姻、伊斯兰极端主义和全球化，许多人把普京奉为偶像，将他视作强硬、保守特质的支柱。而普京也试图通过塑造传统价值卫士这一形象来输出俄罗斯的国际影响力。
简评：很多朋友都知道，我是一直明确支持乌克兰的，同时，我也赞同右翼保守主义对极左的矫正，尤其是在国内政策上。但不能否认的是，许多右翼保守主义者对援乌持消极态度，有的甚至对俄罗斯表示公开支持。我一直想从这里来探讨世界上正在发生的变化。
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